[PREZ'] JP ;-)

Bonsoir ici,
je me présente:
JP - 33 ans.

Je m'intéresse à l'injection essence pour préparer un petit projet perso afin de remplacer un système K-Jetronic...

Salut, bienvenue ici !

Tu as plus de détails sur ton projet ?

Oui, bien sûr!

En fait, je suis en train de budgétiser car le but n'est pas de faire une bête de course (ça, je sais comment faire), mais de faire quelque chose de sympa.

Le but est de virer mon K-Jetronic, pour cela, 3 solutions s'offrent à moi (avec les questions que je me pose)

- Récupérer faisceau + Calculo + capteur d'un modèe proche (mais en Motronic et en 4 soupapes/cylindres)
=> Peut être lus long à mettre en oeuvre qu'un MS & surtout moins facilement paramétrable, j'ai que 2 soupapes/cylindre...

- Passer avec des carbus de moto.
=> Ca fait une rampe de ... 5 carbus, ça donne quoi en terme de conso?

- Passer en MS.
=> Je ne sais pas si j'ai une rampe d'injection compatible, je ne connais pas le MS, je ne sais pas ce quil faut comme pièces...

Je ne saurais pas trop te conseiller...

C'est sur quelle auto ?
Quelle motorisation ?

C'est pour faire du circuit ? du cross ? comme ça ?

Audi 5 cylindres, usage route.

Assez paradoxalement, c'est pour un usage routier que c'est le plus complexe et demande le plus de réglages...

En course, on se fout pas mal d'avoir un ralenti aux petits oignons, et de ne pas caler quand la clim se met en route...

Le régime est maximum, point barre.

Je schématise à peine.

Je vais peut-être faire grincer des dents, mais pour un usage routier, il faut pouvoir disposer d'un banc de réglage sinon tu n'auras jamais un bon résultat.