Toyota Supra MK4 Bi-Turbo

Bonjour à tous.

Je possède une Toyota Supra MK4 Bi-Turbo UK-Spec de 1994 boite automatique.

Dès son achat j'y ai monté une sonde large bande PLX afin de controller la richesse par mesure de sécurité et voir si on pouvais gratter encore quelques chevaux !

En effet, passé 4500 tr/min, le mélange est super riche (Environs 10 d'AFR !).

De plus j'était à la recherche d'un boost controller, pour passer ma pression turbo de 0,8 à 1,2 bar.

C'est pourquoi j'ai acheté un petit boitier, un "Digital ECU Tuner 3" inconnu en France d'après ce que j'ai pu voir.
Je l'ai acheté en Pologne pour la modique somme de 170 euros frais de port compris...

Pour le moment je suis en train d'analyser le truc, et une fois que j'aurais bien compris comment ça marche exactement je le brancherais sur la voiture.

DET3 branché.

Ca fonctionne bien, on peut logger, c'est pas trop mal fait.

En cours de réglages en ce moment.

J'ai commandé un module capteur de température d'air d'admission afin d'apporter une correction en fonction de le température d'air d'admission.